小米汽车机盖门陷谈判僵局，车主代表称小米表示“退订会造成崩塌”

近期
，小米集团旗下首款汽车产品小米SU7 Ultra“挖孔版 ”前舱盖因涉嫌虚假宣传引发的车主维权事件持续发酵。最新消息显示，车主代表与小米汽车高层进行了数小时谈判 ，但双方未能就解决方案达成一致，车主代表透露“退订会直接造成小米汽车的崩塌
” 。受此事件影响
，小米集团近期股价表现承压
。

15日晚，据网络作家 、车主代表“@风云XTony ”在社交媒体透露 ，在车主方表达起诉意向后
，小米汽车副总裁李XX及销售交付服务部总经理张X于近日与其进行了长达3个多小时的线下约谈。双方“充分交换了意见，进行了坦率的交谈 ，增进了双方的了解
，会谈是有益的 ” 。

但此次谈判“没能达成最终方案 ”。“风云XTony
”在社交媒体称，小米方面承认宣传上存在问题 ，但表示如果同意用户退订
，将“直接造成小米汽车的崩塌”
。

目前，该车主组织的维权诉讼群已超过70人 ，计划共同起诉小米汽车虚假宣传，并主张“退一赔三 ”。

此前
，车主主要不满在于，花费4.2万元选装的所谓“挖孔版
”碳纤维前舱盖 ，在宣传中被暗示具有特殊内部结构
、风道设计且普通版无法改装
，以营造独特性和高端感 。但车主发现，该部件可能仅为“样子货” ，并无实际宣传的空气动力学功能
，且普通版车型亦可通过数千元成本进行外观改装，因此感觉受到欺骗 ，认为构成虚假宣传
，使高价选装的“情绪价值 ”大打折扣
。

“前舱盖风波
”对小米集团的股价造成了明显影响。该事件发酵后的5月12日，小米集团股价盘中一度跳水大跌近6% ，最终收报50.6港元
，跌幅1.46% 。5月13日，股价进一步下跌至48.65港元 ，跌幅达3.85%
。

4月初，小米集团股价受车祸事件影响
，一度跌破50港元。调整后，4月中旬有所反弹 。进入5月 ，股价在5月2日曾达到阶段性高点53.1港元
。然而
，随着“前舱盖风波”等负面舆情的发酵，投资者对小米汽车业务的信心受到考验 ，导致股价近期持续承压。